2018年即将过去,在传统燃油车市场销量呈下降趋势时,新能源汽车市场可谓依旧火热,无论牌照政策也好,政府补贴也罢,今年新能源乘用车前11个月的累计销量已经达到85.8万辆,同比增长近一倍(乘联会厂家数据)。

这样的一个数字增长,除了是因为消费者对新能源车的接受度在不断提高之外,也和汽车厂家大量投放新能源车型有关。只是新能源车型虽多,但它也是鱼龙混杂的,所以今天疆哥就给的大家说一下那些值得推荐的新能源车。

1、唐新能源:4.5秒破百

售价:23.99-32.99万

说起唐新能源这款车,很多消费者先想起的肯定是它的高颜值,自从比亚迪用了龙脸设计之后,基本就没有多少人喷比亚迪的车不好看了,都在夸它颜值上涨了。

但除了外观之外,它的性能表现也很亮眼。既有2.0T 205匹马力发动机,也有总功率为290KW的双电机,还有比亚迪的电动四驱系统加持,这让唐新能源的百公里加速度突破到了4.5秒。这个加速度,比起122.8万的保时捷911也不遑多让。两吨多重的SUV能有这么快,难怪它会被那么消费者追捧。

2、途观L新能源:大众的新能源车

售价:32.28-33.28万

大众车大家应该就很熟悉了,基本上挂了大众标的车型销量一般都不会差。只是大众迟迟没有在推出新能源车,让不少大众粉丝感到失望。出现问题自然是要解决问题的,所以大众终于在近期在国人的心头好SUV上加载上了新能源技术,推出了途观L新能源。

大众这款新能源SUV的售价看上去还是比较高的,但是和同品牌旗下轿车帕萨特新能源28.29-29.29万的价格比起来,它的价格就不算高了。而且它的实力也可圈可点,综合扭矩高达400N·m(然后尾部标430),油耗低至1.9L/百公里,再加上新能源SUV的稀缺。途观L新能源这款有大众信仰加持的新能源车,自然容易被大众粉丝追捧。

3、起亚K5新能源:B级车身材,A级车价钱,摩托车油耗

售价:22.28-23.98万

曾经靠B级车的身材和A级车的价钱,加上运动的外观曾经火遍大江南北的起亚K5,现在已经有了些凉凉的节奏。所以为了拯救这款车,起亚为它增加了符合政策需求的的新能源版本,而且还把价格定得比较低(补贴后售价更低),在合资插混车型当中,起亚K5新能源的价格可以说是最低的了,甚至比同级不能上绿牌的混动车型价格还低。

B级车的身材,价格只是稍微高于卡罗拉双擎(13.98-17.58)等,而它的工信部油耗还低至1.3L/百公里,摩托车油耗也都不过如此了。此外,和它同平台的索纳塔9新能源,性能也和它相同。

4、博瑞GE新能源:质感强,性价比

售价:19.98-23.28

在B级车领域,除了合资品牌的新能源车值得推荐之外,自主品牌的B级车-博瑞GE新能源也是值得推荐的。博瑞GE新能源这款车脱胎于吉利的旗舰轿车博瑞,外观、内饰、动力方面都有着不小的提升。

特别是内饰质感营造上,吉利更是花了许多心思在里面。大面积的软性材料覆盖,高逼格的中控设计,看上去已经和豪车的内饰质感不相上下了。

性价比更是比合资品牌高了不止一星半点,全系标配定速巡航、倒车影像、自动驻车、自动空调、自动头灯等实用配置。合资便宜些的燃油版B级车要配齐这些,价格应该要去到二十多万了。

5、秦Pro新能源EV500:颜值高、续航够用

售价:16.99-29.99万

当然,新能源除了有贵点的插电混动汽车以外,价格便宜一些的纯电动汽车也同样是新能源车。而比亚迪在9月份推出的秦Pro新能源EV500就是一款不错的纯电动汽车,它有着吸睛能力十足的龙脸和修长车身,颜值颇高。

除了好看,它的实用性也比较强,在同级车型中,它的420Km续航里程差不多算是最大的,仅次于北汽EU5 2018款R550版本,相当够用。在快充状态下,这款车充到80%只需要半个小时,虽然是还没有加油快,但效率已经是很高了。

以上就是疆哥在2018年度最推荐的几款新能源车,最快的百公里加速4.5秒,最便宜的16.99万起(补贴前),这几款车的综合表现都很不错。19年即将到达,新能源政策可能又要迎来不同程度的调整,大家在购买新能源车时,可要擦亮眼睛了。

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